Proyek MRT Jakarta

1. Jalur Timur-Barat Fase 1 (DD & TA)
Tomang Medan Satria
- Jalur Layang = 15,7 Km, 13 stasiun
- Jalur Bawah Tanah = 8,8 Km, 8 stasiun

Tomang - Kembangan
- Jalur Layang 9,2 Km, 6 stasiun
- Fasilitas Depo di Rorotan seluas sekitar 20 Ha

2. Jalur Utara-Selatan Fase 1 (FS, BD, TA) [2005 – 2013]
Bundaran HI – Lebak Bulus
- Jalur Layang: 9,8 Km, 7 stasiun
- Jalur Bawah Tanah: 5,9 Km, 6 stasiun
- Fasilitas Depo di Lebak Bulus = 2,2 Ha

3. Jalur Utara-Selatan Fase 1 (Asistensi OM) [2016 – 2020]
Membantu pemberi kerja dalam melaksanakan seluruh persiapan dan pengaturan yang diperlukan untuk operasi dan pemeliharaan guna mencapai pengelolaan Sistem MRT yang aman, andal, dan berkelanjutan

4. Jalur Utara-Selatan Fase 2
- Layanan Konsultansi Operasi dan Pemeliharaan [2020 – 2023]
- Layanan Konsultansi Manajemen Konstruksi [2020-2027]

Tanggal Publikasi : Juni 2024

Untuk memfasilitasi sistem transportasi massal guna akses ke Pusat Kota Jakarta dan Kawasan Pusat Bisnis dari wilayah penyangga, serta mengintegrasikan sistem ini dengan Sistem Kereta Api Jabodetabek, Sistem Busway TransJakarta, dan sistem pengumpan transportasi lainnya yang saat ini beroperasi.

Tujuan keseluruhan dari layanan konsultansi rekayasa ini adalah untuk mengembangkan desain rekayasa dasar, merencanakan sistem O&M, dan memberikan asistensi tender untuk berbagai aspek infrastruktur MRT Jakarta.

Klien

PT. MRT Jakarta (Perseroda) – Jalur Utara–Selatan Fase 1 & 2

Direktorat Jenderal Perkeretaapian (Kementerian Perhubungan) – Jalur Timur–Barat Fase 1

Layanan

Desain Dasar, Desain Rekayasa Rinci, Asistensi Tender, Manajemen Proyek

Lokasi

DKI Jakarta

Butuh Informasi Lebih Lanjut?

Tertarik untuk menggali lebih dalam dan menjajaki berbagai kemungkinan? Jangan ragu untuk menghubungi kami! Kami siap untuk berdiskusi lebih lanjut.

Hubungi Kami Sekarang